La chica de la tele

Las agencias online se han beneficiado de algunos de los efectos de la crisis a nivel mundial. Como publica hoy el diario HOSTELTUR,  en la primera mitad de 2010 ganaron terreno a las webs de los proveedores, en especial a los sites de los hoteles. Éstos vieron caer su dominio respecto al porcentaje de reservas de entre entre el 67% y el 72% que mantuvieron en 2008 y 2009 al  57% y el 69% del …

American Airlines comunicó hace poco a Orbitz su intención de no dejarle vender billetes de la aerlínea en su web a partir del 1 de diciebre. Enseguida Travelport anunció medidas, que como publicó esta semana del diario HOSTELTUR, incluyen una demanda legal por incumplimiento de contrato, mientras que el conflicto preocupa mucho a las agencias minoristas norteamericanas . Travelport, que posee el 48% de Orbitz, asegura que actúa “en defensa de los agentes de viajes …

La investigación del accidente de Spanair ha demostrado que, además de un cúmulo de fallos técnicos, también se produjo un fallo humano, como informa hoy HOSTELTUR. Los pilotos atribuyen este fallo a la presión, a la que a menudo están sometidos. Y me parece que ésta es hoy día la principal fuente de todos los fallos humanos. Está en la raíz de muchos accidentes de tráfico, en los que los conductores sufren excesivo cansancio, y …

La nueva Vueling ha recibido 65.000 propuestas para bautizar sus aviones en sólo seis días. La compañía ha apostado por incentivar la participación a través de los medios sociales. La propuesta de nombres se realiza, no sólo a través del sitio web de Vueling, sino también a través de Facebook y Twitter. Todavía estáis a tiempo de participar y votar el nombre que llevarán las criaturaa, en concreto hasta el domingo día 9 de agosto …

No he podido dejar de relacionar ambas noticias. Como recoge hoy HOSTELTUR, la industria aérea mundial podría registrár pérdidas superiores a los 6.500 millones de euros en 2009. Entretanto, tras los fallos de seguridad como el que ha producido el gravísimo accidente de Air France están los recortes que les hacen posponer la resolución de fallos ya detectados. ¿Deberíamos temer, por tanto, más problemas mientras se pueda argumentar la excusa de la crisis?