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La low cost participada por Iberia ha recibidos ya unas cuantas crÃticas desde la isla. Pareciera que no ha habido 'quÃmica' respecto a esta compañÃa. Pero creo que tampoco ha habido 'fÃsica' pro parte de la aerolÃnea: desmejoró las conexiones que habÃa cuando las rutas heredadas de Iberia las operaba la empresa accionista, ha desmejorado por tanto el servicio, ha tenido retrasos, tuvo un problema aún no completamente diáfano al denegársele la venta de billete a un pasajero menorquÃn que requerÃa de silla de ruedas a través de una agencia online, en fin... La aerolÃnea considera que se le están haciendo crÃticas insanas que podrÃan afectar la ocupación de sus aviones (lo cual si avisa es que estñá ocurriendo ya) y advierte que, de no ser rentables, se retirará de estas rutas...
Estimada Diana. A eso le llamo yo DOBLE INSULARIDAD con mayúsculas. Siempre recibimos los mismos, soy un menorquÃn que vive en Madrid y aquà tengo muchas posibilidades para desplazarme a toda España, trenes, autobuses, coche propio, moto, etc. Pero que pasa, cuando los menorquines y los de otras islas menores, quieren desplazarse a la Peninsula (especialmente en invierno) .... Por ahora solo tenemos dos opciones. En barco o en avión... para cuando un transporte digno para los habitantes de Menorca y para los menorquines que vivimos fuera de este ParaÃso Ibérico.
Para que veas. He decidido ser BALEAR, sin polemizar con la concepción de ningún menorquÃn por aquÃ, en esta nuestra comunidad. Pues no sé si por el lado oficial, o por cuál, habrÃa que ver cómo incentivar vuelos de otras compañÃas fuera de la temporada alta, ya que Menorca es uno de los destinos que quedará a "la buena de Iberia", de materializarse la compra de Spanair, porque quedarán operando en exclusiva las aerolÃneas asociadas a esta compañÃa.
Apreciada Diana,
El problema es que cuando se acaban las subvenciones para las compañÃas aéreas por parte del estado para las rutas deficitarias, el sentido empresarial por el que todos abogamos, dicta que se eliminen y se dediquen los recursos a actuaciones más rentables.
Si te sirve de muestra, hace 18 años trabajé en una empresa aérea que se llamaba AVIACO, la cual servÃa los vuelos Interinsulares en Baleares. Según los datos del departamento de control económico, los vuelos alcanzarÃan el umbral de rentabilidad en un 120% de ocupación a un precio de clase Business (Imposible como comprenderás).
En cualquier caso, (y ya que tengo familia en Mallorca (Sta. PonÇa para más señas)) espero que compre quien compre Spanair, a los Baleares les vaya bien.
Saludos cordiales.
Pepe.
P.D.: Procurad que el gobierno Balear presione igual que lo está haciendo el Gobierno Catalán, porque sino me temo que los recursos que se utilizan por JK de Menorca a la PenÃnsula, terminarán en algún vuelo Intercontinental de menor rentabilidad que los vuelos a Menorca en invierno.