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La nueva Terminal 5 del aeropuerto londinense de Heathrow, bautizado como la Puerta de entrada al siglo XXI, será inaugurada oficialmente hoy de la mano de la Reina Isabel II aunque no será hasta el próximo 27 de marzo cuando comience a operar formalmente.

La nueva infraestructura, dotada con la más novedosa tecnología para agilizar los trámites de los viajeros y equipaje, es un proyecto del arquitecto Norman Foster, que hace apenas unas semanas también inauguró la flamante T3 de Pekín, y tiene una capacidad para absorber un tráfico de 30 millones de pasajeros al año.
El objetivo principal es descongestionar el tráfico de las otras terminales y facilitar los transbordos a los viajeros que utilicen este aeropuerto para conectar dos vuelos. Su utilización será exclusiva para la compañia British Airways.

Las nuevas instalaciones han requerido una inversión superior a los 6.100 millones de euros, de los que 431 millones de euros han sido aportados por la aerolínea British Airways. Y para muestra de que no se escatimado en nada, sólo el acondicionamiento de las salas VIP de la terminal ha costado 60 millones de euros.
Agilizar los controles
Con el objetivo continuo de reducir los tiempos de espera en los aeropuertos y agilizar los controles de seguridad, British Airways utilizará el sistema de control biométrico para los clientes que viajen en vuelos internos. Las huellas digitales de los usuarios serán escaneadas tanto en el control de seguridad como a la hora de embarcar y posteriormente, los datos serán eliminados.
En los vuelos de largo recorrido, los clientes que hayan facturado a través de Internet o en los kioscos del aeropuerto podrán realizar la revisión del visado y el pasaporte en mostradores para tal efecto, antes de pasar por el control de seguridad.
Los pasajeros deben facturar, pasar el control de seguridad y estar listos para volar al menos 35 minutos antes de la salida de sus vuelos. Si se hace con posterioridad, no se permitirá el acceso del cliente. De hecho, la distancia máxima entre los controles de seguridad y las puertas de embarque no es superior a seis minutos.
Además, quienes hayan realizado la facturación on line podrán dejar su maleta en cualquiera de los 96 puntos de entrega de equipaje de la terminal, con lo que se estima que sólo tardará 10 minutos desde que entra en el aeropuerto hasta que pase el control de seguridad.
Cómo llegar
Cuenta con una estación de tren con seis andenes; dos para el Heathrow Express, dos para la línea de Picadilly del metro de Londres y dos construidas a la espera de que se ponga en marcha la conexión ferroviaria entre el aeropuerto y la zona Oeste.
También cuenta con una estación de autobuses, situada en la planta calle del parking. Para el verano, está prevista la apertura de un hotel en las cercanías de la Terminal, el Sofitel London Heathrow, que permitirá el acceso directo a la T5 a través de una pequeña pasarela cubierta.
Sin embargo, aquellos que quieran acceder en coche también podrán hacerlo. El aparcamiento de la nueva Terminal tiene una capacidad para 4.000 coches y el desvío desde la M25 facilitará la entrada directa a las nuevas instalaciones.
Cuidado del medio ambiente
La nueva terminal tendrá en cuenta aspectos medioambientales para su funcionamiento. El 85% de la demanda de calefacción del edificio se conseguirá a través de una tubería subterránea que canalizará el calor residual obtenido de la central de cogeneración de Heathrow hasta la nueva terminal.
Para usos que no exigen agua potable, se empleará agua de lluvia y procedente de pozos, disminuyendo el gasto de agua potabl. El sistema de captación de aguas pluviales aprovecha hasta el 85% de la lluvia que cae sobre el recinto de la Terminal 5.
Además, dentro de la terminal, la iluminación será controlada digitalmente y existen luces individuales que pueden ser encendidas, apagadas o suavizadas. Todas estas iniciativas permitirán ahorrar más de 11.000 toneladas de CO2 cada año.

Fuente: elpais.com