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Diez puntos a controlar para conocer el coste real del billete de una aerolÃnea low cost y evitar sorpresas: 1) las tasas aeroportuarias, que, por increÃble que parezca, varÃan sensiblemente de una aerolÃnea a otra para los mismos aeropuertos 2) el recargo de combustible, que en estos momentos hay que vigilar de cerca porque puede suponer una cantidad importante  3) los gastos de gestión, que también varÃan de una aerolÃnea a otra  4) el recargo por pagar con tarjeta de crédito, como si a través de internet se pudiera pagar de alguna otra forma 5) el recargo por reservar por teléfono y no hacerlo on line, que afecta especialmente a las personas de mayor edad que no están acostumbradas a conectarse a la red  6) el recargo por facturación de equipaje, ya que ahora parece que cuando se va de viaje no hace falta llevar nada 7) el recargo por facturar en el aeropuerto y no hacerlo on line, concepto por el que las compañÃas aéreas nos deberÃan pagar a los viajeros ya que con ello consiguen tres objetivos: reducción de personal, reducción del espacio de mostradores en el aeropuerto y menor tiempo de escala 8) el recargo por reserva de asiento y derecho a embarque prioritario 9) el recargo por el seguro de viaje, que la aerolÃnea tratará de cobrar, aunque siempre debe ser optativo y 10 ) el coste de los medios de transporte desde el origen al aeropuerto de salida y desde el aeropuerto de llegada hasta el destino final y viceversa, que dado que las low cost tienden a operar en aeropuertos secundarios puede representar una cantidad nada despreciable.
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Gracias por los consejos que vas dejando en la comunidad, son muy interesantes y útiles. es verdad que cada vez que reservo un billete en alguna low cost me sorprendo con el precio final, menosmal que ya voy aprendiendo coomo funciona el asunto y no me llevo tantos sustos, y la verdad, a veces me pregunto si realmente se las puede llamar low cost...