Escribo este post desde la sala V.I.P. de Iberia en Madrid-Barajas, en route hacia Tánger, en viaje profesional y aunque volar nunca me ha dado miedo (al contrario) reconozco que hoy tengo un cierto malestar. Desde hace una semana el mundo de la aviación comercial en los EE.UU. anda revuelto por las inspecciones que la Federal Aviation Administration ha ordenado de distintos modelos de aviones debido a supuestos fallos de seguridad que estarÃan provocados, entre otros motivos, por malas prácticas en el mantenimiento, supongo que para ahorrar costes. Leyendo con detenimiento las noticias que han ido apareciendo sobre este asunto, los pelos se me han puesto como escarpias. Las inspecciones han supuesto la cancelación de miles (sic) de vuelos y el correspondiente caos y evidencian que, en algunos casos, ha habido connivencia entre algunos inspectores de la FAA y algunos empleados de alguna lÃnea aérea. Mientras tanto, me viene a la memoria el lamentable caso de Air Madrid y sigo a la espera de que el órgano competente del Ministerio de Fomento se digne hacer una declaración pública explicando a los contribuyentes (ahora que al campaña de renta está a punto de empezar) si ante la situación de pérdidas acumuladas en algunas compañÃas aéreas esas malas prácticas podrÃan estarse dando también en España. Quedo a la espera de las noticias de la ministra en funciones.
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THE TRAVEL WIZARDComentarios y opiniones de alguien que no es del sector pero que lleva más de 30 años viajando por motivos de trabajo
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Realmente da miedo imaginar hasta que punto la reducción de costes ha podido afectar a los controles de mantenimiento y seguridad de los aviones, aunque siempre queda el consuelo que las aerolÃneas son conscientes de que ellas son las principales afectadas en caso de problemas técnicos en sus aviones.
En cualquier caso, y como decÃa un amigo mio, "siempre hay que pensar que tu piloto y tu médico fueron los mejores de su promoción".