1) La aparición de las aerolÃneas low cost (LCC) y la posterior difuminación de las diferencias de servicio entre éstas y las aerolÃneas tradicionales o legacy carriers 2) La entrada en servicio de los regional jets, que permiten establecer rutas directas entre ciudades que tienen baja densidad de tráfico 3) Las reservas y ventas de billetes a través de internet  4) La introducción del billete electrónico y la desaparición total del billete sobre papel 5) Los kioskos de autofacturación 6) La emisión por internet, teléfono o PDA de tarjetas de embarque con código de barras 7) Las alianzas entre aerolÃneas y los servicios de código compartido 8) Las tarjetas de fidelización 9) La gestión de los equipajes por radiofrecuencia 10) Los controles exhaustivos de seguridad, muchas veces ridÃculos e inútiles, en los aeropuertos 11) La saturación del espacio aéreo y el aumento generalizado de los retrasos 12) Los servicios prestados con aviones configurados en su totalidad como clase business 13) La entrada en servicio de aviones con autonomÃa para volar hasta 18 horas sin repostar 14) Los nuevos sistemas de seguridad, que en el mundo occidental han permitido una disminución drástica del número de accidentes y de vÃctimas 15) La consolidación del sector mediante fusiones y absorciones y 16) El trolley.
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