La chica de la tele

Hola Ángeles,

Yo trabaje en Spanair hace ya 10 años pero sigo teniendo muchos amigos dentro de la compañía. Todo lo que ha ocurrido ha sido lamentable y la verdad es que ahora mis excompañeros están pasando unos momentos muy duros ya que tienen que seguir trabajando sabiendo que les viene un expediente de regulación de empleo y que quizás pudiesen haber sido ellos uno de los pasajeros del avión, a parte de todos aquellos con depresión y stress a la hora de subirse a un avión. Desde aquí les doy todo mi apoyo, así como a todos aquellos que han perdido a alguien en tan desgraciado accidente.

Yo desde antes del accidente la verdad es que ya les comentaba a mis ex-compañeros que el futuro de la compañía lo veía muy incierto, ya que aunque un ERE reduzca los costes, no sirve para rentabilizar una compañía. Además el momento de crisis y la unión de Clikair y Vueling bajo el control de Iberia dejan muy pocas oportunidades para conseguir tráfico o rutas rentables al controlar tanto los precios caros como los baratos, y encima con productos diferentes.

A día de hoy yo tengo mi teoría particular y aunque un poco dura, pero que quiero compartir con vosotros. Mi teoría parte de la base de que Spanair no va a poder conseguir sacar números verdes y SAS tendrá que decidir si cierra o vende. La venta está difícil ya que lo lleva intentando más de un año y nadie valoraba a Spanair en el precio esperado y ahora ese precio se ha devaluado. Además no hay ninguna compañía cercana que está boyante como para invertir en una nueva adquisición; todas están intentando ver cómo rentabilizan las rutas al precio actual del combustible… En cuanto a cerrar, significa un varapalo para SAS y también sus socios de Star Alliance. Yo creo que en el momento en el que se planteen cerrar aparecerán los carroñeros...y hay alguno que es especialista en comprar empresas en quiebra por muy poco dinero y además conseguir aparecer como el salvador de todos los males. Me refiero a las empresas de Pascual & Diaz que ya llevan a sus espaldas la compra de VIE, Aerolineas Argentinas y Air Madrid (no fue compra directa pero si los derechos de tráfico) y que en todo los casos han aparecido como los salvadores.

Además los aviones de Spanair y el personal recontratado sin antigüedad le darían capacidad a estos señores para lanzar Air Comet en el mercado nacional; algo que ya intentaron y que estoy seguro que ha sido uno de sus objetivos. Y creo que Iberia dentro de su omnipotente poder podría hasta ver bien que sea Air Comet quien cubra el hueco de Spanair antes que un Ryanair, Easyjet o Air Berlín.

Como veréis la teoría tiene sus fundamentos, y ojala me equivoque y Spanair pueda mantenerse en el mercado, ya que sería de veras lo más ilusión me haría después del tiempo que hemos invertido todos los que hemos trabajado en esa casa para crear una marca de calidad y con capacidad de plantarle cara a los más grandes.

Diego

Respondiendo a la pregunta de Ángeles, ¿Qué va a pasar?, independientemente de que se depuren o no responsabilidades, lo lógico es que durante un tiempo, se extreme la prudencia a la hora de coger un avión y se evite este medio de transporte siempre que haya otra opción. Lo lógico también es que la gente asocie la marca Spanair a tragedia y en lo sucesivo evite volar con esta aerolínea. A pesar de que con Spanair ya ha pasado y otra vez no va a pasar. En este sentido, la competencia se esmerará en centrar su marketing en la seguridad, de una manera subliminal, claro. Lo lógico es que el miedo en el cuerpo aflore a la hora de coger un avión, pero como todas las desgracias que ocurren en España, se olvidará pronto. Y pronto nos encontraremos volando con la sensación de siempre, la que tenga cada uno.
Es curioso que, a pesar de los 3.000 muertos que hay en las carreteras españolas cada año (75.000 en 25 años), nadie deja de coger el coche por miedo a morir y nadie se lamenta tanto por las muertes ajenas.

Especular y especular.... eso es lo que les gusta a los medios de comunicación para llenar minutos de audiencia barata.
Ha ocurrido un desastre y los motivos no se sabrán ( si se saben) hasta que acabe la comisión de investigación. Lo fácil ahora es cargarse a Spanair y su equipo que suficientemente mal lo estarán pasando. No voy a entrar en si abordo en despegue, si la turbina, ... la cuestión es que hay mucha gente con sus vidas truncadas.
Como dice Carlos, las cosas pueden pasar y la vida esta llena de despropósitos por muchos protocolos de actuación que haya.

Respeto, respeto y respeto.

Hace un tiempo un conocido mío tuvo un accidente de buceo, y falleció. Todo el mundo quiso vengarse de algo; todos estaban indignados porque se había ahogado un experto en no ahogarse. Todos clamabamos contra el mundo. AL final, cuando se supo lo que pasó, la causa fué que pasaron muchas cosas que individualmente no hubieran acabado con su vida. Pero todas juntas fueron fatales:
Y si simplemente ocurrió algo así?. Y si los protocolos funcionaron pero fallo algo que no estaba previsto?. No lo se. Pero si se que no veo mucha diferencia entre una explosión entre doce mil litros de combustible y otra entre quince mil litros de combustible. Ya digo que lo peor de sentirme ignorante en algo, es que las barbaridades suenan como cosas lógicas.

Miguel, con todo mi respeto, creo que cualquier insinuación es muy atrevida. Ignoro a qué te dedicas, igual eres un experto en aeronáutica, pero creo que aún así deberíamos tener algún respeto hacia todos los implicados en lo ocurrido. Es muy fácil especular y señalar culpables, como si aquí hubiese buenos y malos y estos accidentes se produzcan por un error consciente, o por una negligencia, siempre. Si creemos que una compañía aérea tiene previsto un accidente así en su cuenta de resultados, y que cambia vidas por dinero, sinceramente tenemos un problema muy grave.
Pienso que los que no conocemos nada de lo ocurrido y somos totalmente ignorantes en estas cuestiones, tenemos la obligación de callarnos. Y ya digo, que igual eres experto aeronáutico, o comandante de avión, o fabricante de aviones. Si es así te pido disculpas, pero por tu opinión no lo parecía.

Me gustaria saber, que diran al respecto, siempre las lineas aereas nos llenan la cabeza de mentiras, y nunca dicen la causa exacta, lo siento muchisimo por los familiares, reciban mi apollo, ademas digeron que regresaban por un fallo mecanico, y al aterrizar solo cargaron combustible, no seria esa la causa de la explocion de la turbina???? no sera que por cargar combustible demas para prevenir, no se davan cuenta de lo que hacian???.