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nando llorella
Publicado por nandollorella el 1 de Septiembre de 2008

Seg√ļn han publicado en Periodista Digital, y bas√°ndose en rumores creados por The Sunday Times, parece que los pilotos de Ryanair han recibido un memorandum interno donde se les insta a reducir al m√°ximo las peticiones de combustible.

No voy a entrar a discutir si tienen o no raz√≥n los pilotos de Ryanair, ya que en este tipo de noticias, la informaci√≥n de la que disponemos suele ser escasa; lo que s√≠ es cierto es que, tras los accidentes a√©reos sufridos durante el verano, cualquier tipo de incidencia o pol√©mica que tenga relaci√≥n con una compa√Ī√≠a a√©rea se ver√° magnificada sobremanera; y m√°s si se trata de Ryanair

Tags: compa√Ī√≠as a√©reas, ryanair.com
Licencia: Reconocimiento
A√Īadir comentario 2 comentarios
JAVIER FERNANDEZ HERNANDEZ
#1 JAFERER dice:

estamos envueltos en una oleada, casi tempestad, de noticias relacionadas con la seguridad aerea tras el accidente de Barajas. Es el momento de que las autoridades aereas tomen las riendas de la exigencia legal y garanticen de una vez por todas las comunicaciones aereas que de tan buena salud ha gozado hasta el desgraciado accidente. O al menos as√≠ parec√≠a. Ahora se suceden denuncias desde dentro y fuera de las compa√Ī√≠as aereas. tampoco voy a valorar la exactitud de esta noticia, pero entiendo que los que tienen que hacer horas extras son los inspectores y, si la noticia es exacta, hacer cumplir las normas de seguridad a todas las compa√Ī√≠as aereas.
Es cierto que Ryanair, por su actitud frente a los canales de distribución externos, e Spanair por cabeza de turco, están siendo mirados con lupa por todos, incluidos los propios empleados que aprovechan que la puerta se abre para salir a la palestra de la crítica hacia sus jefes.

Escrito el 1 de Septiembre de 2008, hace m√°s de 5 a√Īos
Diana Ramón Vilarasau
#2 diana dice:

Comparto totalmente tu planteamiento, ya que las autoridades, en Espa√Īa Fomento y Aviaci√≥n Civil presuntamente cumplen con las inspecciones reglamentarias, pero hay una serie de eventualidades, posiblemente unas menos graves que otras, que los pilotos van informando a sus respectivas compa√Ī√≠as. En Aviaci√≥n Civil y Fomento ha habido varias denuncias del SEPLA a las que no se le ha hecho caso. Quiz√°s efectivamente ser√≠a el momento de revisar la efectividad d elos procesos de inspecci√≥n, qu√© procedimientos se utilizan y si todos est√°n haciendo sus deberes como toca, m√°s a√ļn en una materia tan delicada.

Escrito el 1 de Septiembre de 2008, hace m√°s de 5 a√Īos