megustaelturismo

estamos envueltos en una oleada, casi tempestad, de noticias relacionadas con la seguridad aerea tras el accidente de Barajas. Es el momento de que las autoridades aereas tomen las riendas de la exigencia legal y garanticen de una vez por todas las comunicaciones aereas que de tan buena salud ha gozado hasta el desgraciado accidente. O al menos así parecía. Ahora se suceden denuncias desde dentro y fuera de las compañías aereas. tampoco voy a valorar la exactitud de esta noticia, pero entiendo que los que tienen que hacer horas extras son los inspectores y, si la noticia es exacta, hacer cumplir las normas de seguridad a todas las compañías aereas.
Es cierto que Ryanair, por su actitud frente a los canales de distribución externos, e Spanair por cabeza de turco, están siendo mirados con lupa por todos, incluidos los propios empleados que aprovechan que la puerta se abre para salir a la palestra de la crítica hacia sus jefes.

Comparto totalmente tu planteamiento, ya que las autoridades, en España Fomento y Aviación Civil presuntamente cumplen con las inspecciones reglamentarias, pero hay una serie de eventualidades, posiblemente unas menos graves que otras, que los pilotos van informando a sus respectivas compañías. En Aviación Civil y Fomento ha habido varias denuncias del SEPLA a las que no se le ha hecho caso. Quizás efectivamente sería el momento de revisar la efectividad d elos procesos de inspección, qué procedimientos se utilizan y si todos están haciendo sus deberes como toca, más aún en una materia tan delicada.