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Grupo De aviones y trenes

Blog del grupo Los transportes del turismo masivo

Noelia Ruiz Jiménez
Publicado por noelia el 6 de Enero de 2009

En muchos casos acabamos de volver de vacaciones con una maleta llena de recuerdos, un c√ļmulo de emociones y otro tanto de regalos... En mi caso adem√°s traigo conmigo una hoja de reclamaciones de una compa√Ī√≠a de vuelo de bajo coste sin un destino final y posiblemente tambi√©n en otro caso sin una respuesta.¬†

Todo¬†sucede en el aeropuerto de Barcelona, con un vuelo destino Granada cuya partida se estimaba a las 3:55 de la tarde del mismo d√≠a. A continuaci√≥n, y como t√≠pico-cl√°sico de¬†tantos vuelos, se informaba de un retraso de una hora y media y m√°s tarde a√ļn de un nuevo retraso que nos pretend√≠a hacer esperar hasta las 7 y media de la tarde¬†... a√ļn en estimaci√≥n.¬†¬†

En vista de lo cual... he aquí el panorama: Un mostrador de información en el centro de la amplísima sala, completamente rodeado de pasajeros indignados, cabreados, colorados y resentidos, poniendo sus pies en puntillas haciendo asomar las cabezas por encima de la multitud, agitando en el aire sus billetes, sus derechos y su indignación. Mientras, en el otro extremo, una azafata lidia entre malas formas a la defensiva, con un grupo de esos típicos pasajeros que luchan contra viento, marea y protocolo alguno, gritando sus derechos y buscando la aprobación en la mirada de los demás. 

Comenzamos a sufrir entonces el caos generado por encima de la realidad por los propios pasajeros con las suposiciones, nos armamos de paciencia empapada en indignación, nos hacemos con nuestra fina hoja de reclamaciones a modo de escudo contra las irritadas azafatas y comenzamos a escuchar...:  "Pues ahora dicen que el vuelo lo han cancelado del todo", "A mi abajo me han dicho que el avión se retrasa por heladas en Venecia", "¡Pues yo voy a perder el trabajo, tenía una importante entrevista!", "Que indignación de verdad... me veo aquí durmiendo... ami que me lo paguen todo"...

 Quince minutos después comenzaríamos a embarcar. 

Por un lado nos encontramos con la actitud de una azafata, supuestamente experimentada en este tipo de situaciones tan cotidianas como ella misma informa¬†en sus 3 a√Īos de profesi√≥n, que a√ļn as√≠ no tiene la madura capacidad de mantener una actitud serena, paciente¬†y templada,¬†las cuales¬†para este puesto y para su propia salud le convendr√≠an.¬†

Es entonces cuando algunos de sus pasajeros en busca de sus derechos perdidos¬†y obligaciones de la compa√Īia ante estas situaciones,¬†intentan localizar las condiciones de un contrato que en caso de haber realizado la compra por tel√©fono,por ejemplo,¬†no figuran ni en su billete ni en ning√ļn otro tipo de documento escrito y certificado a su alcance que √©l conozca.¬†

Se plantean adem√°s conceptos como el de "Hoja de reclamaciones", ¬ŅQu√© es? y por tanto ¬ŅQu√© apartados debe contener, en qu√© consiste, a d√≥nde van a parar, qui√©n las lee o¬†hace caso? y sobre todo, ¬Ņse tienen en cuenta?. Aprecio a escuchar por entre¬†el tumulto¬†un,¬†"Esto que nos dan no es una hoja de reclamaciones, es s√≥lo una hoja de SUGERENCIAS, las reclamaciones deben ir firmadas por el ministerio...." etc.¬†¬†

¬ŅY que tal el Overbooking? Una venta de plazas por encima del n√ļmero establecido de las mismas, que¬†muestra al¬†√ļltimo pasajero que ha llegado, como el dinero que ha puesto de su bolsillo es por una plaza inexistente, en un d√≠a que √©l no contrat√≥ a una hora que desconoce por completo.

Me planteo otras preguntas aparte como :¬ŅQui√©n debe ser previsor, la empresa para superar estos retrasos ajenos a ella, o el cliente, teniendo en cuenta estos retrasos y no planeando nada en un margen de horas en vista de estas posibles situaciones?. Y, ¬ŅTiene algo que ver la condici√≥n de low cost de esta empresa con la situaci√≥n vivida?

Finalmente, y en vista de lo extenso del Post, dejo en vuestras manos las libres opiniones, experiencias y ante todo, conocimientos sobre las cuestiones que seguramente muchos de vosotros habréis sufrido en vuestras propias carnes.

Tags: Turismo, medios de transporte, leyes, derechos
Licencia: Reconocimiento
A√Īadir comentario 3 comentarios
#1 __1126601__ dice:

lo siento noelia, yo no vuelo con low cost y tampoco nunca he sufrido lo que tu has padecido. Creo que hay que tener mucha paciencia para oir a las azafatas que muchas veces no saben qué ha pasado y cómo se intentan excusar, una paciencia que yo no tengo, ya me conoces.

Escrito el 6 de Enero de 2009, hace m√°s de 4 a√Īos
carlos Hernandez
#2 carlos dice:

Creo que al igual que hemos hablado de otros temas, y por mucho que se repita, Todo est√° legislado. Para todo existen una leyes, y para cada una de ellas hay un listo que se ha inventado una trampa. La √ļnica forma que hay de que eso se modifique son las quejas escritas y puestas en cada momento que nos ocurra esto. Tengo verdadera curiosidad por saber cuantos pasjeros pusieron quejas, tanto contra la compa√Ī√≠a como contra la actitud y comportamiento de su azafata. Pongo la mano en el fuego de que ni una tercera parte se puso a escribir, y muchos menos lo haran como tu aqu√≠, (que por cierto, por que no has puesto el nombre de la empresa?)....
Las leyes de aviaci√≥n protegen a las compa√Ī√≠as, y a sus directivos. El ejemplo de la √ļltima "nueva"ley de overbooking es un ejemplo. Pero por m√≠ parte tengo que decir que lo que tu has descrito a m√≠ me ha pasado con las low cost, y con las tradicionales.
La √ļnica defensa de nuestros derechos pasa por el hecho de quejarnos, y de empe√Īarnos en que no nos pisoteen los derechos.

Escrito el 6 de Enero de 2009, hace m√°s de 4 a√Īos
Noelia Ruiz Jiménez
#3 noelia dice:

Bueno, pues parece que como en otras muchas situaciones la gente es incapaz de mojarse, la √ļnica manera de luchar por sus derechos es pegar cuatro voces en mitad del aeropuerto para llamar la atenci√≥n y sentirse valorados por una panda de marujas chillonas. Y m√°s tarde al llegar a casa pasamos del tema, como si no fuera con nosotros, no teniendo en cuenta que el que venga detr√°s, lo que tu te has encontrado roto, se lo volver√° a encontrar en esas mismas condiciones. Si no luchamos por un mundo mejor... en fin... as√≠ nos va. Por cierto que estuve pensando que quiz√°s la condici√≥n de lowcost influya bastante, con eso de que ahorran en personal, mantenimiento, flota etc... pero no s√© exactamente en qu√© consiste. Bueno, y toodas esas preguntas con las que tambi√©n completo el Post. Por otro lado, carlos, bastante gente se hecha atr√°s a la hora de rellenar las hojas de reclamaciones, no se si por desidia, o porque desisten despu√©s de comprobar como anteriormente ya se han rellenado y... evidentemente nadie a hecho caso a esas quejas. Me parecen una mera formalidad de peloteo al cliente, ya que por unas cuantas quejas que se entreguen, si a la compa√Īia no le interesa economicamente, no les va a hacer caso. Por cierto, la compa√Īia es VUELING.

Escrito el 8 de Enero de 2009, hace m√°s de 4 a√Īos