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Rincón web de Manolo
Manolo Molina

El que nada duda, nada sabe

Manolo Molina
Publicado por Manolo el 26 de Septiembre de 2011

El argumentario para la creación de un Ministerio de Turismo es amplio y diverso. Muchas de las razones esgrimidas por los que lo defendemos tienen un caracter nacional, desde el punto de vista que tienen que ser desarrolladas desde la Administracion Central. Por ello me llamaron la atención algunas de las conclusiones que se extrajeron la pasada semana en una jornada de trabajo celebrada en Palma de Mallorca ya que había una gran coincidencia de conceptos.

La jornada ‚ÄúTurismo Necesidad de Cambio‚ÄĚ estaba organizada por la Federaci√≥n Empresarial Hotelera de Mallorca con la intenci√≥n de debatir, junto con representantes de la nueva administraci√≥n regional, acerca de las acciones que deber√≠a tomar el nuevo gobierno auton√≥mico en materia tur√≠stica.

Como grandes conclusiones de las tres mesas de trabajo, los organizadores extrajeron diez aspectos que el Consejero del ramo, Carlos Delgado, ha prometido incorporar a la acción de gobierno para esta legislatura. De todas ellas, me gustaría destacar  las siete siguientes por su vinculación con muchas de las razones esgrimidas por aquellos que defendemos la creación de un Ministerio de Turismo Ya, más allá del argumento de la escasez de competencias que posee el Gobierno Central en materia turística :

PRIMERA: Desarrollo de una pol√≠tica tur√≠stica que incluya las m√ļltiples dimensiones del turismo, convirti√©ndolo en el eje central de la pol√≠tica econ√≥mica, y por tanto de todas las decisiones que la Administraci√≥n afronte, integr√°ndolo en las estrategias sectoriales de los diferentes departamentos de su organigrama, demostrando que el turismo es prioridad absoluta.

Si esta petición la realizara el sector turístico a nivel nacional, a un gobierno central sería suscribible 100% sin modificar ni una coma

.

SEGUNDA - Necesidad de liderazgo pol√≠tico y empresarial, aumentando la colaboraci√≥n entre la iniciativa p√ļblica y la iniciativa privada.¬†

Para poder desarrollar ese liderazgo político, es necesario que el cargo no sólo tenga representatividad sino también capacidad de interlocución con otros departamentos que sí tienen rango ministerial como puedan ser Fomento, Hacienda, Interior, Medio Ambiente…

 

TERCERA ‚Äď Necesidad de eliminar la burocratizaci√≥n del sector y de las cargas administrativas que soportan las empresas, solicitando un Gobierno que, con el consenso pol√≠tico preciso, impulse la derogaci√≥n de normas innecesarias, sea clarificador¬†¬† y no legislador.

La creación de un nuevo Ministerio no debe suponer la aparición de nuevas normas o leyes, sino todo lo contrario. Debería contribuir a una mayor coordinación de las leyes autonómicas y locales existentes. Para esa labor de coordinación entre los responsables políticos de las distintas administraciones (de diferentes colores políticos) es necesaria una figura con capacidad de liderazgo, de convocatoria y muy especialmente de maniobra.

 

SEPTIMA ‚Äď Necesidad de poner en marcha con car√°cter definitivo los planes de reconversi√≥n de zonas tur√≠sticas (Playa de Palma) con modelos de gesti√≥n exportables a todas las zonas de Baleares y del resto de Espa√Īa.

Aqu√≠ s√≥lo ser√≠a necesario extender la petici√≥n al resto de zonas tur√≠sticas del territorio espa√Īol que tienen ya iniciados esos planes pero que, igualmente, se encuentran paralizados por diversos motivos como puedan ser econ√≥micos, de coordinaci√≥n o m√°s tristemente, pol√≠ticos. La figura de un cargo pol√≠tico con peso en los Ministerios relacionados con el desarrollo de esos planes podr√≠a impulsar su puesta en marcha definitiva.

 

OCTAVA -¬† Necesidad de desarrollar un plan estrat√©gico de la conectividad que contemple las ayudas necesarias para el sector a√©reo como sector estrat√©gico para mantener la conectividad existente y que junto con la puesta en marcha del comit√© de rutas como oficina comercial permita ampliar las conexiones con destinos como¬† Francia, Reino Unido, √Āfrica y Mediterr√°neo. Para conseguir estos objetivos es imprescindible reformar la gesti√≥n del aeropuerto de Palma aplicando un modelo de cogesti√≥n y NO DE PRIVATIZACI√ďN que permita optimizar y flexibilizar su gesti√≥n.

El tema aeroportuario es muy amplio, diverso y complicado. Desde las inversiones realizadas con escaso criterio turístico (mucho más político eso sí), a la propia gestión de los aeropuertos y sus tasas podría enfocarse de una forma mucho más coordinada, interesante y rentable para la industria turística.

 

NOVENA ‚Äď Necesidad de mejorar el producto tur√≠stico mediante la cooperaci√≥n inter administrativa y entre la administraci√≥n y el sector privado, para unir el sol y playa, con otros segmentos.

¬ŅQui√©n no suscribir√≠a esto para toda Espa√Īa? En la actualidad pocas competencias m√°s all√° de las de promoci√≥n de Turespa√Īa se encuentran en manos del Gobierno Central, eso es cierto. Pero las labores de coordinaci√≥n entre las distintas administraciones que puedan engranarse con Turismo (Cultura, Medioambiente, Medio Rural‚Ķ) para hacer del destino Espa√Īa algo m√°s amplio que el Sol y Playa tambi√©n deber√≠an activarse desde Madrid y no √ļnicamente desde las administraciones locales.

Un claro ejemplo es el hundimiento de la Fragata Baleares en Mallorca. Un proyecto que cuenta con el visto bueno incluso de grupos ecologistas, que supone un revulsivo econ√≥mico y de vida marina brutal, que ha sido probado en distintos puntos del mundo con un √©xito irreprochable‚Ķse encuentra parado en Madrid por motivos de asfixia pol√≠tica PSOE-PP desde hace a√Īos. ¬ŅPor qu√© no se ha puesto el inter√©s tur√≠stico por encima del pol√≠tico?

 

DECIMA ‚Äď Necesidad de que el Gobierno de Espa√Īa y en el este caso los partidos que se presentan a las elecciones del pr√≥ximo 20 de noviembre, den al turismo la prioridad como industria que se merece, liderando bajo el consenso, un plan de ajuste y relanzamiento por la competitividad que aplique medidas extraordinarias que nos permitan mejorar nuestra capacidad competitiva frente a otros destinos internacionales.

Por todo ello: Ministerio de Turismo Ya.

 

Tags: Ministerio de Turismo, Ministerio de Turismo Ya, Federación Empresarial Hotelera de Mallorca, FEHM, Carlos Delgado, Fragata Baleares
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