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Rincón web de Mirayvuela
Diego Lopez-Salazar

Las Quince letras

Mi rincón en la comunidad para escribir sobre turismo, internet, aviación, marketing on-line y todo aquello que sea interesante compartir

Diego Lopez-Salazar

Excelentísimo Sr. D. José Manuel Soria, Ministro de Industria, Comercio y Turismo:

Cuando 2.400 personas de Spanair se han ido a la calle por razones ajenas a ellos, lo √ļltimo que puede hacer el presidente de una empresa competidora es re√≠rse de ellos haci√©ndose una foto que me parece un insulto a los 5,4 millones de parados espa√Īoles. Sobre todo, porque Michael O‚ÄôLeary, presidente de Ryanair, se hace esa instant√°nea con la clar√≠sima intenci√≥n de escandalizar a la opini√≥n p√ļblica y convertirse as√≠ en noticia de portada de todos los medios.

El se√Īor O‚ÄôLeary pretende, como ha hecho muchas veces, recibir publicidad gratis para su controvertida aerol√≠nea, que ha anunciado ‚Äúfelaciones gratis en sus vuelos‚ÄĚ, ‚Äúcobrar por usar el ba√Īo‚ÄĚ, ‚Äúviajar de pie‚Ä̂Ķpropuestas que siempre han quedado en eso: anuncios nunca llevados a cabo y lanzados para protagonizar de forma irresponsable la actualidad, utilizando a los medios de trampol√≠n.

Este caballero y su empresa podr√≠an hacer lo que quisieran, pero se da una circunstancia crucial: usted, se√Īor Soria, y yo, como espa√Īoles, le estamos pagando a Ryanair la friolera de 80 millones de euros desde 2007 porque haga vuelos hacia o desde aeropuertos de nuestra geograf√≠a que no ser√≠an rentables sin una subvenci√≥n de nuestro dinero p√ļblico.

Ryanair es la segunda compa√Ī√≠a que m√°s fondos p√ļblicos ha percibido desde 2007, por detr√°s de Air Nostrum. Aunque inexplicablemente no nos dejan conocer datos oficiales del montante percibido por la low cost irlandesa, se calcula que podr√≠a rondar los 80 millones de euros.

Como gran conocedor que es usted de la industria tur√≠stica de este pa√≠s y del valor que tiene la misma, ser√° seguro consciente de que lo importante en el turismo es atraer pasajeros de forma coordinada y rentable, para que el dinero destinado a promocionar Espa√Īa revierta en el beneficio de nuestro pa√≠s, y no se pueda usar para mayor gloria del pol√≠tico local de turno.

Con este sistema absurdo, en Espa√Īa tenemos 17 gobiernos regionales peleando entre s√≠ por tener el aeropuerto m√°s grande para sus ciudadanos, sin que en much√≠simas ocasiones tenga pies ni cabeza que esa regi√≥n o ciudad dispongan de un aeropuerto.

Le pongo un par de ejemplos de los aer√≥dromos que m√°s dinero han recibido: Salamanca recibi√≥ 20 millones de euros entre 2007 y 2011. A cambio, ese aeropuerto pas√≥ de tener 65.216 pasajeros en 2007 a 37.249 en el a√Īo 2011. Badajoz, con 9 millones de subvenci√≥n, pas√≥ de 91.585 pasajeros a 56.119. Le√≥n recibi√≥ 23 millones y pas√≥ de 161.705 turistas a 85.387.

S√≠, el a√Īo 2011 tuvo mucho menos tr√°fico a√©reo en todo el mundo por la crisis econ√≥mica, pero el sistema de ‚Äėte mando tr√°fico a tu regi√≥n y si me quitas la subvenci√≥n, te lo quito‚Äô, es perverso y perjudica a los espa√Īoles. S√≥lo en el primer trimestre de 2011, cada uno de los 10.075 pasajeros que vol√≥ desde o hacia Castilla La Mancha nos cost√≥ 130‚ā¨ de nuestros impuestos.

Es intolerable que mantengamos una infraestructura aeroportuaria deficitaria con m√°s aeropuertos que provincias (52); con el agravante de que muchos de ellos, para justificar su in√ļtil existencia, encima destinan fondos p√ļblicos para promocionar un tr√°fico subvencionado que es sostenible s√≥lo si se sigue subvencionando a esos pasajeros a√Īo tras a√Īo.

Pero lo que clama al cielo es que no s√≥lo consintamos la burla y la presi√≥n de Ryanair, que est√° deseando engatusar a los pol√≠ticos locales para conseguir el primero de los peajes que luego ser√° la soga que apriete su cuello (y sus cuentas, que son nuestras); y sobre todo, no podemos consentir que adem√°s se r√≠a en nuestras propias caras, que se mofe de nuestras aerol√≠neas espa√Īolas (aunque queden ya pocas), o de nuestros impuestos con los que se mantiene a parte de su personal contratado en Irlanda. Y, por encima de todo lo dem√°s, no podemos permitir que este se√Īor se burle de nuestro mayor drama social, nuestros parados.

No puede ser que para que el aeropuerto de Zaragoza o el de Valladolid tengan vuelos ‚Äאּhabiendo AVE!- nos gastemos 34 millones de euros en 5 a√Īos en el primero y 20 en el segundo, mientras que hay hospitales que no pueden atender su funcionamiento o colegios que han dejado de pagar la calefacci√≥n.

El turismo es prioritario, Se√Īor Ministro, pero con este sistema no estamos potenci√°ndolo. Por todo ello, con respeto pero con la m√°xima firmeza le pido:

- Que controle el modelo de financiación de tráfico subvencionado que tienen muchos aeropuertos, para que trabajen en modelos sostenibles y donde las aerolíneas se jueguen tanto como el destino.

- Que permita que nosotros, los ciudadanos, tengamos informaci√≥n detallada de cu√°nto dinero se da por cada aeropuerto a cada aerol√≠nea. Es intolerable que siendo nuestros impuestos no nos permitan ustedes saber exactamente cu√°nto cobra cada compa√Ī√≠a.

- Que se aplique el máximo rigor tanto en el tipo de contratación de trabajadores que Ryanair realiza, como en asegurarse que su tributación y aportación a la economía de nuestro país es la que le corresponde por su actividad.

Y por supuesto le ruego que exija una disculpa p√ļblica al se√Īor O‚ÄôLeary. Este se√Īor cree que por criticar el modelo de negocio de la reci√©n extinta Spanair puede re√≠rse de la familias que se han quedado en la calle, sin ingresos, en un pa√≠s en plena crisis, en un sector a√©reo que est√° en declive, seguro que por culpa de una mala gesti√≥n, pero desde luego NUNCA por su trabajo.

Seguro de que entenderá mi preocupación, le envío un cordial saludo y quedo a la espera de sus noticias,

 

Si estás de acuerdo con esta carta y quieres ayudarnos a que pase algo por favor firma esta carta en le siguiente link; tu voz cuenta tanto como la mía: http://actuable.es/peticiones/sr-soria-controle-subvenciones-del-sector-aereo-y-obligue

Tags: Ryanair, accion, ministro turismo
Licencia: Reconocimiento
A√Īadir comentario 15 comentarios
Lola Buendía
#1 Lola dice:

Genial post, Diego, como ya nos tienes acostumbrados. Y como no podía ser menos, aquí lo tienes también en Hosteltur.com: http://www.hosteltur.com/163960_contra-ryanair-...

Escrito el 9 de Febrero de 2012, hace alrededor de 1 a√Īo
Manolo Molina
#2 Manolo dice:

Hola Diego, buenos días
Me parece muy bien tu iniciativa. Como medio de comunicaci√≥n plural y profesional intentamos no ser parte activa de acciones de este tipo, pero hace ya un tiempo y en el caso concreto de esta compa√Ī√≠a, decidimos hacer algo por primera vez en nuestra historia. Lo titulamos "Ryanair, no en Hosteltur": http://www.hosteltur.com/161500_ryanair-no-host...
Ayer mismo estuve comiendo con un importante directivo del sector aeron√°utico y me dec√≠a que m√°s all√° de la pol√≠tica de comunicaci√≥n de esta gente (retratada en el enlace que te acabo de copiar) hab√≠a otra cuesti√≥n realmente interesante. Toda esa imagen de cutrer√≠o, mal servicio, desastres, sobrecostes inesperados a√Īadidos, reclamaciones desatendidas...es algo perfectamente calculado y que les resulta rentable: todos sus clientes est√°n preparados para lo peor y cuando ocurre...no reclaman!! Todo aquello por lo que un pasajero normal reclamar√≠a en cualquier otra compa√Ī√≠a, en el caso de esta gente se da como normal. Con un resultado econ√≥mico incalculable.

Escrito el 9 de Febrero de 2012, hace alrededor de 1 a√Īo
Diego Lopez-Salazar
#3 Mirayvuela dice:

Manolo, agradezco mucho vuestro apoyo; los que ya me conoc√©is sab√©is que es una de mis cruzadas personales. No admiro a una empresa que da beneficios a base de maltratar a sus clientes y empleados, pero lo que realmente me preocupa es que campe a sus anchas por los aeropuertos espa√Īoles como si fuera el se√Īorito del cortijo. Por desgracia el sector de la aviaci√≥n tiene pocas opciones disponibles y esto nos conduce a que Ryanair sea en muchos casos ya la √ļnica opci√≥n de vuelo. Adem√°s los slots que ha dejado Spanair son muy buenos, y se los est√°n quedando por la suerte de tener aviones para cubrir sus rutas. Esos slots son autenticas joyas y a la larga nos va a pesar mucho.
Gracias de nuevo por vuestro apoyo.

Escrito el 9 de Febrero de 2012, hace alrededor de 1 a√Īo
Ulises Italico

Verdades como pu√Īos Diego. Como coment√©, esta publicidad se le va a volver muy en contra a Mr. O'Leary. En el momento en que exista una alternativa calidad/precio que compita con Ryanair, todo cambiar√°.

Escrito el 9 de Febrero de 2012, hace alrededor de 1 a√Īo
ALVARO MIDDELMANN BLOME
#5 AMIDDELMANN dice:

Estimados amigos, gracias, especialmente a Diego! Como me comentaba Manolo en un correo de esta manana, za no me siento tan solo en mi batalla contra los innombrables... Haré llegar el link a mis amigos. Saludos cordiales

Escrito el 9 de Febrero de 2012, hace alrededor de 1 a√Īo
Miquel Palacios

Totalmente de acuerdo, con el post, pero con un pero, todas estas subvenciones vienen dadas por las comunidades autonomas a raiz del modelo obsoleto de AENA. Es una ecucación, turimo= competencia comunidades autonomas, aeropuerto= competencia AENA, aumentar turistas= más vuelos= RYANAIR.
Si se cambia el modelo y se independizan los aeropuertos, la gente podr√° decidir si apostar por una compa√Īia o por otra, que turismo quiere, y no habr√≠a que apostar por RYANAIR. Saludos cordiales

Escrito el 9 de Febrero de 2012, hace alrededor de 1 a√Īo
N√ļria Luna Albalate
#7 nluna dice:

Me ha encantado el post...
Lo que pasa es que Ryanair sigue siendo una buena opci√≥n para llegar a seg√ļn que destinos (quiz√° tambi√©n porque se les ha subvencionado para que llegue a ellos)
Yo hace tiempo que intento no volar con ellos (y viviendo en una isla a veces puede resultar dificil :P), y ojal√°s m√°s gente lo hiciera.
Creo que mucha gente apoya tu cruzada personal

Escrito el 9 de Febrero de 2012, hace alrededor de 1 a√Īo
Diego Lopez-Salazar
#8 Mirayvuela dice:

UlisesItalico nluna gracias por vuestro apoyo

AMIDDELMANN todo un honor tenerle por aquí y nunca ha estado solo, para que la batalla sea justa hay que tener las mismas armas, sino la lucha es mucho mas difícil. Mucho ánimo y a seguir haciendo las cosas bien.

miquelpalacios efectivamente creo que el éxito de Ryanair ha sido encontrarse con un país con una sobreoferta de aeropuertos con ansias de tráfico a cualquier precio, y ha sabido moverse como la seda....

Escrito el 9 de Febrero de 2012, hace alrededor de 1 a√Īo
Jes√ļs S√°iz Ordo√Īo

Muy buena esta iniciativa que creo que felizmente prosperará aunque hacen falta muchas más. Lo malo de esta empresa es que no te das cuenta de cómo es hasta que no te "estrellas" con ella por algun derecho conculcado por mucho que te digan y adviertan.
Fatal la forma de ser y actuar de sus dirigentes, pero sabiendo ya todo eso... y m√°s, a√ļn se la siguen rifando los gobiernos locales y aut√≥nomos de Espa√Īa; sin ir m√°s lejos, Extremadura le va a llenar los bolsillos porque lleve 4 ejecutivos y pocos m√°s (que no turistas) que ya van en vuelos charter y mientras que terminen el Ave a Badajoz.
Decir a miquelpalacios que el modelo que TEN√ćA AENA, porque ya lo cambiaron en el mes de Octubre pasado, no le tachar√≠a de OBSOLETO: fue el que le llev√≥ a ser el primer operador mundial de aeropuertos y est√° en franca expansi√≥n internacional y todo ello sin coste a los Presupuestos Generales del Estado.
Lo que aena debería de hacer desde ya mismo es INDEPENDIZARSE de los poderes políticos que la manejan como marioneta rota sin criterio firme.
Troce√°ndola en filiales concesionarias para darla al mejor postor econ√≥mico con el af√°n de recaudar en √©poca de crisis es como alquilar a la Gallina de los Huevos de Oro a cambio de un canon mensual, que para que sea rentable a las concesionarias, deber√° estar por debajo del precio real de los Huevos. ¬ŅT√ļ cambias algo que te funciona bien y durante mucho tiempo?
Otra cosa es que con Aena ocurra como con RYAN-DE-RYAN, que todos quieran tenerla en su territorio (y poder manejarla a su antojo, cueste lo que cueste, a√Īado).
Aena dice que trata "por igual" a todas las compa√Ī√≠as a√©reas en sus aeropuertos (ve√°nse los √ļltimos acontecimientos en Alicante); quiz√°s llegue el momento de priorizar/incentivar a unas y "penalizar" a otras, siempre dentro de la legalidad, por supuesto.
A mi no me extra√Īar√≠a que lleguen a cobrar la botella de ox√≠geno a cada pasajero en cada vuelo, y encima, sea ox√≠geno del de Irlanda...
Con vuestro permiso referencio este buen artículo en mi web.
Saludos.

Escrito el 9 de Febrero de 2012, hace alrededor de 1 a√Īo
Felipe Larrea
#10 Felipe dice:

Lo de Ryanair es como la telebasura: responsabilidad compartida entre unos directivos que no tienen la m√°s m√≠nima altura √©tica y un mercado con un apetito voraz de basura. ¬ŅDe qui√©n es la culpa entonces? De ambos, puesto que somos ciudadanos libres y aunque O'Leary sea un personaje de lo m√°s mezquino no le ha puesto ninguna pistola en la cabeza a nadie para que contrate sus vuelos.

No he volado nunca con ellos y despu√©s del numerito en el aeropuerto de Bilbao tengo todav√≠a menos intenciones. Seguir√© asimismo sin ver telebasura. En el momento en el que lo haga ser√© tan culpable como los dirigentes de esas compa√Ī√≠as de colaborar en el progresivo deterioro social y √©tico que vivimos.

Mi blog: http://enbandejadeplata.tumblr.com

Escrito el 10 de Febrero de 2012, hace alrededor de 1 a√Īo
Lola Buendía
#11 Lola dice:

No os perd√°is el v√≠deo de Arturo Chestnut en el que habla sobre este tema y que ha publicado en su √ļltimo post: http://comunidad.hosteltur.com/post/2012-02-10-...

Escrito el 10 de Febrero de 2012, hace alrededor de 1 a√Īo
Javier S.T.
#12 JavierST dice:

Felipe, no comparto tu opinión, dices que la culpa es a partes iguales del mercado y de la empresa, yo difiero, en primer lugar porque muchas veces el mercado se ve obligado a seleccionar esa opción, que ya por eso deja de ser opción en sí misma, y en segundo lugar porque a una empresa de esa entidad se le debe exigir una responsabilidad y una buena praxis en su relación con el cliente ya que se parte de condicioens desiguales.

Esto me recuerda al asunto de los bancos y las hipotecas, mucha gente dice que la sociedad tiene culpa de lo que ha pasado, que la gente ha vivido por encima de sus posibilidades, y es cierto pero...Es cierto porque les han enga√Īado, porque a un se√Īor que dej√≥ sus estudios con 15 a√Īos para empezar a ganarse un sueldazo en la construcci√≥n no se le puede pedir que tenga el mismo conocimiento de tipos de interes, analisis de riesgo o viabilidad de credito que a un se√Īor que ha estado 5 a√Īos estudiando en la universidad y que se dedica precisamente a estudiar y trabajar con esas cuestiones.

Si a un se√Īor se le ofrece una hipoteca, un credito para cambiar de coche, y otro para financiar sus vacaciones con un sueldo de 1000 euros y un contrato temporal de 6 meses, la problem√°tica que se genera a posteriori no es responsabilidad del se√Īor que engatusado por los cantos de sirena de los que en teor√≠a realmente entienden firma ese cr√©dito, sino del que siendo consciente de que esa situaci√≥n es insostenible oculta la realidad y expone al se√Īor a una situaci√≥n que le lleva directamente al pozo.

Lo mismo pasa cuando Ryanair ofrece ciertas condiciones a gente que no entiende m√°s all√° de lo que es ahorrarse un 50 o 70% del billete.

Escrito el 15 de Febrero de 2012, hace alrededor de 1 a√Īo
Diego Lopez-Salazar
#13 Mirayvuela dice:

Gracias a todos por vuestro apoyo, la noticia es que el ministro me ha escrito y ha quedado pendiente de interesarse en detalle por nuestra demanda. Un respuesta un poco enlatada pero con animo de llegar a algun sitio. Tanquilos que solo por poder dar respuesta a las mas de 7500 firmas que hemos recogido ya no dejare que se le olvide en su ocupada agenda.

Os mantendre puntualmente informados. Gracias de nuevo.

Escrito el 15 de Febrero de 2012, hace alrededor de 1 a√Īo
jaime lopez-chicheri mirecki
#14 pitufari dice:

diego, entiendo entonces que no hacen falta mas firmas ni apoyo por el momento. Te lo digho porque tenia pensado hacer un post en mi blog sobre el tema

ya me diras

Escrito el 16 de Febrero de 2012, hace alrededor de 1 a√Īo
Diego Lopez-Salazar
#15 Mirayvuela dice:

Hola Jaime, cuantas mas firmas mejor la verdad. Tenemos un mail en el que detectamos interes, pero esta claro que cuantos mas seamos mas contundente deberia ser la respuesta. Y ojo que todavia no tenemos nada especifico, solo el contacto.

Se agradecera post y todo lo que sea posible. Mil gracias de antemano

Escrito el 16 de Febrero de 2012, hace alrededor de 1 a√Īo